冠軍蓄電池是汽車上的重要部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它肩負(fù)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電的使命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池則儲(chǔ)存多余的電能。因此，正確的保養(yǎng)蓄電池，也是汽車保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。
冠軍蓄電池為電化學(xué)設(shè)備
“目前，絕大多數(shù)汽車電池為鉛酸蓄電池，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備?！苯こ處熃榻B，鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，它放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。
據(jù)了解，每個(gè)汽車電源都有正、負(fù)極柱，正極柱上刻有“＋”號(hào)，呈深褐色，負(fù)極柱上刻有“-”號(hào)，呈淺灰色。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池應(yīng)該包含六個(gè)單元，每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能。
隨著科技的進(jìn)步和成本的降低，汽車廠商主要使用一種免維護(hù)蓄電池，它在設(shè)計(jì)原理和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料。
但重要的不同之處在于，他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過(guò)程中，可以減少過(guò)充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
經(jīng)常短途行駛損害電池壽命
為了保證冠軍蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，如果啟動(dòng)失敗，應(yīng)該讓電瓶和啟動(dòng)機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動(dòng)。如果汽車經(jīng)常開(kāi)開(kāi)停停，有可能會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命?！苯こ處熣f(shuō)，一般以每小時(shí)80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。
上述內(nèi)容為冠軍蓄電池小編整理，想要了解更多相關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站我們會(huì)持續(xù)更新內(nèi)容。
|
您的當(dāng)前位置：