汽車蓄電池是一個可逆的直流電源，既能將化學能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化為化學能，它與發(fā)電機并聯(lián)。今天，冠軍蓄電池小編就來給大家講一講影響冠軍鉛酸蓄電池容量的因素。
影響冠軍鉛酸蓄電池容量的因素：
1、放電率
在活性物質(zhì)總量不變的條件下，容量隨放電電流增大而降低，因此在談電池容量時，必須指明放電率，放電率有小時率和電流率兩種表示方法：
①小時率（時間率）是以一定的電流放完額定容量所需的時間來表示。對于不同的電池各有其規(guī)定的標準放電率。例如，對于汽車用蓄電池，一般用20h率容量，固定型或摩托車用電池用10h率容量，牽引型（動力型）用5h率容量。
②電流率也稱倍率，是指電池放電時的放電電流的數(shù)值為額定容量值的倍數(shù)，如放電電流為0.1C20，對于120A·h(C20)的電池,即以0.1×120＝12(A)的電流放電,C的下角標表示放電時率。
2、溫度
容量及活性物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能變化而引起。
①溫度降低，電解液粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力降低，活性物質(zhì)深處由于酸的缺乏，而得不到利用，導致容量下降；
②電解液電阻隨溫度下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大，從而容量下降。
3、終止電壓
大電流放電時規(guī)定較低的終止電壓，反之小電流放電則規(guī)定較高終止電壓，用大電流放電時即使放電到電壓相當?shù)?，但由于生成的硫酸鉛較少，所以對極板也不會有損害，但用小電流長時間放電時硫酸鉛明顯增加，對于負極板，由于鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛時，每安時體積增加0.57×10－3L,二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛時,每安時體積增加0.43×10－3L,由于活性物質(zhì)的膨脹產(chǎn)生應力,會造成極板彎曲或活性物質(zhì)脫落,從而影響電池壽命,所以其放電終止電壓應取較高的值。
以上就是冠軍蓄電池小編整理的關于影響冠軍鉛酸蓄電池容量的因素，希望能幫到大家。
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